Spielzeug / RC-Komponenten
Bedienungsanleitung für Futaba DLPH-2 Dual RX Link Power HUB
Erfahren Sie, wie Sie den Futaba DLPH-2 Dual RX Link Power HUB installieren, verkabeln und konfigurieren. Diese Anleitung enthält Details zur Stromversorgung, Empfängerkopplung, Telemetrie-Einrichtung und Fehlerbehebung.
Schnelle Antworten aus der Anleitung
Kurze Antwort
- Der Futaba DLPH-2 ist ein Power-Hub, der zwei Empfänger und zwei Batterien verwaltet, um die Ausfallsicherheit in RC-Modellen zu erhöhen. Er schaltet automatisch auf die Batterie mit der höheren Spannung um und bietet 18 PWM-Anschlüsse für Servos. S. 1
Wichtigste Schritte
- Kopplung der Empfänger S. 1
- Modus-Änderung S. 2
Erste Inbetriebnahme
- Verkabelung prüfen und Batterien anschließen S. 1
Probleme und Lösungen
Empfänger-LED leuchtet rot
Dies deutet auf einen Empfangsfehler hin.
S. 1Wartung und Reset
- Batterie bei Nichtgebrauch trennen S. 1
Technische Daten
| Parameter | Wert | Hinweis | Seiten |
|---|---|---|---|
| Gewicht | 50 g | Gewicht des Geräts | S. 1 |
| Betriebsspannung | DC 6.4 V - 13.0 V | Zulässiger Spannungsbereich | S. 1 |
Wo es im PDF steht
- Hauptanleitung und Schaltplan S. 1
- Anwendungsbeispiele und Modus-Einstellungen S. 2
Inhaltsverzeichnis
Abbildungen aus der Anleitung
Bild zum Vergrößern anklickenWichtige Informationen aus der Anleitung
Der Futaba DLPH-2 ist ein Stromverteilungs- und Empfänger-Umschaltgerät für RC-Modelle. Er ermöglicht den Anschluss von zwei Empfängern und zwei Batterien, um die Ausfallsicherheit zu erhöhen. Wichtig: Verwenden Sie keine Stromversorgung vom ESC (Regler), wenn dieser ein BEC besitzt, ohne das rote Kabel zu entfernen. Das Gerät schaltet automatisch auf die Batterie mit der höheren Spannung um.
Produktübersicht
Der DLPH-2 dient als zentrale Einheit für die Stromversorgung von bis zu 18 Hochleistungsservos. Er unterstützt Li-Fe (2 Zellen) und Li-Po (2 oder 3 Zellen) Akkus. Das Gerät verfügt über eine Telemetrie-Funktion zur Überwachung der Batteriespannung.
Installation und Verkabelung
Die Installation erfordert eine sorgfältige Verkabelung:
- Installieren Sie zwei Empfänger gemäß dem Schaltplan.
- Verbinden Sie die Empfänger mit der Dual-Receiver-Funktion Ihres Senders.
- Achten Sie auf die korrekte Polarität aller Anschlüsse, um Kurzschlüsse zu vermeiden.
- Verlegen Sie die Kabel mit etwas Spielraum, um Schäden durch Vibrationen zu verhindern.
- Montieren Sie das Gerät an einem gut belüfteten Ort.
Betrieb und Einstellungen
Der DLPH-2 bietet verschiedene Betriebsmodi, die über einen kompatiblen Sender geändert werden können:
- Dual RX Modus: Standardeinstellung für maximale Sicherheit.
- Single RX Modus: Für Anwendungen mit nur einem Empfänger.
- Airplane Gyro Modus: Optimiert für die Verwendung mit dem GYA553 Kreisel.
Die PWM-Ausgänge können zwischen 1-16CH+DG1,DG2 und 17-24CH+DG1,DG2 umgeschaltet werden.
LED-Statusanzeigen
Die LEDs am Gerät geben Auskunft über den Status:
- Batterie-LED: Leuchtet grün, wenn die Spannung 6 V oder höher ist. Erlischt bei unter 6 V.
- Empfänger-LEDs: Zeigen den Empfangsstatus an (Grün: Signal empfangen, Rot: Fehler, Aus: Kein Signal).
Sicherheitshinweise
- Trennen Sie die Batterie immer, wenn das Gerät nicht in Gebrauch ist, da ein geringer Stromfluss bestehen bleibt.
- Verwenden Sie keine unterschiedlichen Batterietypen gleichzeitig.
- Schließen Sie Servos und Telemetriesensoren niemals direkt an den Empfänger an, sondern an den DLPH-2.
- Testen Sie die Funktion vor dem Flug, indem Sie die Verbindung zum Hauptempfänger trennen und prüfen, ob der Sub-Empfänger die Kontrolle übernimmt.
Praktische Hilfe
Typische Probleme
Batterie-LED leuchtet nicht
Prüfen Sie, ob die Batteriespannung über 6 V liegt. Wenn die Spannung unter 6 V fällt, schaltet sich die LED aus.
Empfänger funktioniert nicht
Stellen Sie sicher, dass beide Empfänger korrekt mit dem Sender gekoppelt (linked) sind.
Stromversorgung vom ESC funktioniert nicht
Entfernen Sie das rote (+) Kabel des 3-Kanal-Kabels vom ESC, da der DLPH-2 eine dedizierte Batterie benötigt.
Vor der Verwendung
- Prüfen Sie die Batteriespannung (Li-Fe 2S: 6.4-7.2V, Li-Po 2S: 7.6-9.0V, Li-Po 3S: 11.4-13.0V).
- Stellen Sie sicher, dass beide Batterien vom gleichen Typ sind.
- Überprüfen Sie die Polarität aller Anschlüsse.
- Koppeln Sie beide Empfänger mit dem Sender.
- Testen Sie die Umschaltung, indem Sie den Hauptempfänger während des Betriebs trennen.
Technische Daten in der Praxis
- Betriebsspannung
- DC 6.4 V bis 13.0 V.
- FET Nennstrom
- 60 A (für 2 Einheiten).
Abbildungen und Diagramme
- Der Schaltplan zeigt die Verbindung von zwei Empfängern (Main/Sub) und zwei Batterien an den DLPH-2.
- Die LED-Anzeigen am Gerät signalisieren den Status der Empfänger (Grün/Rot) und der Batterien.
Modellkompatibilität
- Geeignet für Futaba S.BUS / S.BUS2 Systeme.
- Nicht für den Einsatz in Autos geeignet.
- Li-Po 3-Zellen-Akkus können nicht mit Futaba Hobby-Servos verwendet werden.
Autor der Aufbereitung
Markus Weber
Dokumentationsanalyst
Bereitet PDF-Handbücher für klare Produktseiten auf und achtet darauf, dass technische Angaben präzise und nachvollziehbar bleiben.