Reparaturanleitung für Steuerkettenantrieb Ford Fusion 2.3L (2008)

Wichtige Informationen zur Reparatur

Dieses Dokument beschreibt das Verfahren für den Aus- und Einbau der Steuerkettenkomponenten bei einem 2008 Ford Fusion mit 2.3L Motor. Wichtiger Hinweis: Die Kurbelwellenriemenscheibe und das Kurbelwellen-Steuerkettenrad sind nicht mit einer Passfeder gesichert, sondern werden durch Reibung gehalten (unter Verwendung von Diamantscheiben). Das Lösen der Riemenscheibenschraube führt dazu, dass sich das Steuerkettenrad löst. Vor Arbeiten, die das Lösen dieser Schraube erfordern, müssen Kurbelwelle und Nockenwellen zwingend mit Spezialwerkzeugen arretiert werden, um schwere Motorschäden zu vermeiden.

Sicherheitshinweise

• Sauberkeit ist bei Motorreparaturen extrem wichtig. Fremdkörper in Ölkanälen, Kühlmittelkanälen oder der Ölwanne können zum Motorschaden führen.
• Verwenden Sie die Nockenwellen-Ausrichtplatte nur zur Ausrichtung, nicht um den Motor gegen Drehung zu blockieren.
• Verwenden Sie zum Blockieren der Nockenwellen die dafür vorgesehenen Flächen an den Nockenwellen.

Ausbau der Steuerkettenkomponenten

1. Fahrzeug in Neutralstellung auf eine Hebebühne bringen.
2. Vordere Motorabdeckung entfernen.
3. Steuerkettenspanner komprimieren: Mit einem kleinen Dorn den Ratschenmechanismus lösen und halten, dann den Spanner durch Drücken des Steuerkettenarms komprimieren. Mit einer Büroklammer in der Bohrung sichern.
4. Die 2 Schrauben und den Steuerkettenspanner entfernen.
5. Spannerarm, Steuerkette und Kettenführung (2 Schrauben) entfernen.
6. Nockenwellen-Ausrichtplatte anbringen. Nockenwellen an den dafür vorgesehenen Flächen gegen Drehung sichern und die Schraube sowie das Nockenwellenrad entfernen.

Einbau der Steuerkettenkomponenten

1. Nockenwellenräder und Schrauben installieren (noch nicht festziehen).
2. Steuerkettenführung mit den 2 Schrauben installieren (Drehmoment: 10 Nm).
3. Steuerkette und Spannerarm installieren.
4. Falls der Spanner nicht in komprimierter Position fixiert ist: Spanner im Schraubstock komprimieren, Ratschenmechanismus lösen, in das Gehäuse drücken und mit einer Büroklammer sichern.
5. Steuerkettenspanner mit den 2 Schrauben installieren (Drehmoment: 10 Nm). Büroklammer entfernen, um den Kolben freizugeben.
6. Nockenwellenschrauben unter Verwendung der Nockenwellen-Ausrichtplatte und Fixierung der Nockenwellen festziehen (Drehmoment: 72 Nm).
7. Vordere Motorabdeckung wieder anbringen.

Technische Daten

• Drehmoment Steuerkettenführung/Spanner: 10 Nm (89 lb-in)
• Drehmoment Nockenwellenschrauben: 72 Nm (53 lb-ft)