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Steuerzeiten-Einstellwerkzeug-Satz Sealey VSE5939 für Hyundai & Kia 1.6D
Schnelle Anleitung für den Sealey VSE5939 Steuerzeiten-Einstellwerkzeug-Satz. Enthält Anwendungshinweise, Ausbau- und Einbauschritte für den Zahnriemenwechsel bei Hyundai und Kia 1.6CRDi Motoren.
Inhaltsverzeichnis
Abbildungen aus der Anleitung
Bild zum Vergrößern anklickenWichtige Informationen aus der Anleitung
Dieses Dokument beschreibt die Verwendung des Sealey VSE5939 Steuerzeiten-Einstellwerkzeug-Satzes für 1.6CRDi Dieselmotoren mit Zahnriemenantrieb. Die Anleitung dient als Hilfestellung für den Zahnriemenwechsel und die Überprüfung der Steuerzeiten. Es wird ausdrücklich darauf hingewiesen, zusätzlich die spezifischen Wartungsvorgaben des Fahrzeugherstellers zu beachten. Arbeiten am Motor dürfen nur von qualifiziertem Personal durchgeführt werden, da eine falsche Einstellung zu schweren Motorschäden führen kann.
Produktbeschreibung und Lieferumfang
Der Satz enthält essenzielle Werkzeuge für die Arbeit an Hyundai- und Kia-Motoren:
- VSE5939-01: Kurbelwellen-Arretierwerkzeug (OEM 09240-2U100)
- VSE5939-02: Nockenwellen-Arretierwerkzeug (OEM 09240-2U300)
- VSE5939-03: Nockenwellenrad-Haltewerkzeug (OEM 09240-2U400)
- VSE5939-04: Spannrollen-Haltewerkzeug (OEM 09240-2U500)
- VSE5939-05: Spannrollen-Arretierstift
Anwendungen
Geeignet für 1.6CRDi Motoren (Motorcodes: D4FE, D4FEU3) in folgenden Fahrzeugen:
- Hyundai: i30 (20-24), i40 (18-20), Kona (20-24), Tucson (20-24)
- Kia: Ceed (20-25), ProCeed (20-24), XCeed (20-25), Sportage (21-24)
Ausbau des Zahnriemens
- Kurbelwelle im Uhrzeigersinn auf OT (oberer Totpunkt) des ersten Zylinders drehen.
- Sicherstellen, dass die Markierungen der Kurbelwellenriemenscheibe ausgerichtet sind.
- Anlasser ausbauen und Schwungrad-Arretierwerkzeug (nicht im Lieferumfang) anbringen.
- Kurbelwellenriemenscheibe entfernen.
- Untere Zahnriemenabdeckung entfernen und sicherstellen, dass die Markierung am Kurbelwellenrad mit der Markierung am Zylinderblock übereinstimmt.
- VSE5939-01 Kurbelwellen-Arretierwerkzeug anbringen.
- Spannrollen-Befestigungsschraube lösen.
- VSE5939-03 Nockenwellenrad-Haltewerkzeug anbringen und Nockenwellenradschrauben lösen.
- Nockenwellenrad drehen, bis die Markierungen mit denen am Zylinderkopf übereinstimmen.
- VSE5939-04 Spannrollen-Haltewerkzeug anbringen, Spannrolle gegen den Uhrzeigersinn drehen und mit VSE5939-05 Arretierstift sichern.
- Zahnriemen entfernen.
Einbau des Zahnriemens
- Neue Umlenkrolle und Schraube einbauen (42-54 Nm).
- Neue Spannrolle einbauen (handfest anziehen) und mit VSE5939-05 Arretierstift in der zurückgezogenen Position sichern.
- Sicherstellen, dass die Markierungen an Nockenwelle, Kurbelwelle und Hochdruck-Kraftstoffpumpe korrekt ausgerichtet sind.
- Zahnriemen auflegen und Markierungen auf dem Riemen mit denen auf den Zahnrädern abgleichen.
- VSE5939-05 Arretierstift entfernen.
- Mit VSE5939-03 Nockenwellenrad-Haltewerkzeug ein Drehmoment von 34-44 Nm gegen den Uhrzeigersinn auf das Nockenwellenrad ausüben.
- Nockenwellenradschrauben mit 20-25 Nm festziehen.
- Riemenspanner im Uhrzeigersinn drehen, bis der Zeiger mit der Kerbe fluchtet.
- Spannrollenschraube mit 25-34 Nm festziehen.
- Kurbelwellen-Arretierwerkzeug entfernen.
- Kurbelwelle zwei Umdrehungen im Uhrzeigersinn drehen und prüfen, ob der Spannungszeiger noch mit der Kerbe fluchtet.
- Prüfen, ob das VSE5939-02 Nockenwellen-Arretierwerkzeug leicht eingesetzt werden kann. Falls nicht, Vorgang wiederholen.
- Kurbelwellenriemenscheibenschrauben mit 33-37 Nm festziehen.
Herstellerinformationen
Sealey
Praktische Hilfe
Typische Probleme
Nockenwellen-Arretierwerkzeug lässt sich nach dem Drehen nicht leicht einsetzen.
Die Steuerzeiten stimmen nicht korrekt überein. Der gesamte Einstellvorgang muss wiederholt werden.
Spannungszeiger fluchtet nicht mit der Kerbe.
Die Riemenspannung ist nicht korrekt. Prüfen Sie die Position des Spanners und wiederholen Sie den Spannvorgang.
Vor der Verwendung
- Tragen Sie geeignete Schutzausrüstung (Augenschutz, Handschuhe, Sicherheitsschuhe).
- Stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug sicher aufgebockt ist (Achsständer verwenden).
- Stellen Sie sicher, dass der Motor abgekühlt ist.
- Halten Sie die Wartungsanweisungen des Fahrzeugherstellers bereit.
- Stellen Sie sicher, dass keine Werkzeuge im Motorraum vergessen werden.
Technische Daten in der Praxis
- Umlenkrollen-Schraube
- 42-54 Nm
- Nockenwellenrad-Drehmoment (Vorspannung)
- 34-44 Nm (gegen den Uhrzeigersinn)
- Nockenwellenrad-Schrauben
- 20-25 Nm
- Spannrollenschraube
- 25-34 Nm
- Kurbelwellenriemenscheiben-Schrauben
- 33-37 Nm
Abbildungen und Diagramme
- Fig. 1: Ausrichtung der Kurbelwellenriemenscheibe.
- Fig. 2: Ausrichtung des Kurbelwellenrads zum Zylinderblock.
- Fig. 3: Ausrichtung der Nockenwellenrad-Markierungen.
- Fig. 4: Ausrichtung der Kurbelwellen-Markierung.
- Fig. 5: Ausrichtung der Hochdruck-Kraftstoffpumpen-Markierung.
Modellkompatibilität
- Nur für 1.6CRDi Dieselmotoren mit Zahnriemenantrieb.
- Motorcodes: D4FE, D4FEU3.
- Kompatibel mit Hyundai i30, i40, Kona, Tucson (Baujahre 2018-2025 je nach Modell).
- Kompatibel mit Kia Ceed, ProCeed, XCeed, Sportage (Baujahre 2020-2025 je nach Modell).
Autor der Aufbereitung
Laura Fischer
Fachredakteurin für Gebrauchsanleitungen
Beschreibt zentrale Funktionen, Einsatzbereiche und Hinweise aus Handbüchern in einer kompakten und nutzerfreundlichen Form.