Bedienungsanleitung für Hobbywing XERUN BANDIT G4R Motor

Wichtige Informationen aus der Anleitung

Der Hobbywing XERUN BANDIT G4R ist ein sensorgesteuerter bürstenloser Motor für 1/10 Outlaw Stock Racing. Vor der Inbetriebnahme ist es wichtig, die Verkabelung sorgfältig zu prüfen, um Kurzschlüsse zu vermeiden. Achten Sie darauf, den Motor nicht ohne montiertes Ritzel mit Vollgas zu betreiben, da dies zu Schäden durch hohe Drehzahlen führen kann. Bei Lötarbeiten sollte die Zeit auf 5 Sekunden begrenzt werden (Lötkolben mit mindestens 60W erforderlich). Überhitzung muss vermieden werden; bei Temperaturen über 100°C/212°F ist der Betrieb sofort einzustellen.

Installation und Anschluss

Bei der Installation des Motors sind M3-Schrauben zu verwenden. Die Einbautiefe der Schrauben darf 4 mm nicht überschreiten, um Schäden am Motor durch zu lange Schrauben zu vermeiden.

Verkabelung:

• Verbinden Sie die drei Phasen A, B und C des Motors entsprechend mit den Anschlüssen A, B und C des elektronischen Drehzahlreglers (ESC).
• Eine falsche Reihenfolge führt zu Fehlfunktionen oder Schäden an Motor und ESC.
• Schließen Sie anschließend das Sensorkabel an den Motor und den ESC an.
• Überprüfen Sie vor dem Einschalten alle Verbindungen auf korrekten Sitz und Isolierung.

Timing-Einstellung

Der Motor verfügt über ein einstellbares Timing im Bereich von 20 bis 60 Grad (Standardeinstellung: 43 Grad).

• Lösen Sie die Schraube an der hinteren Endplatte.
• Drehen Sie die Endplatte im Uhrzeigersinn, um das Timing zu verringern, oder gegen den Uhrzeigersinn, um es zu erhöhen.
• Ein höheres Timing erhöht die Drehzahl (RPM), steigert aber auch die Motortemperatur und verringert die Effizienz.
• Stellen Sie sicher, dass der ESC korrekt programmiert ist, bevor Sie das Timing anpassen.

Empfohlene FDR (Final Drive Ratio)

Die FDR ist das Verhältnis zwischen der Drehzahl des Ritzels und der Reifen. Da Bedingungen wie Streckentyp, Traktion, Reifen und Fahrzeuggewicht variieren, gibt es keine universelle FDR. Beginnen Sie mit den empfohlenen Werten aus der Tabelle in der Anleitung und passen Sie diese basierend auf den Testergebnissen an. Wenn keine Empfehlung passt, starten Sie mit einer hohen FDR und reduzieren Sie diese schrittweise.

Montage und Demontage

Der Motor ist für Wartungszwecke leicht zerlegbar. Es wird empfohlen, die Lager regelmäßig zu prüfen und den Motor zu reinigen. Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge der Demontage:

1. Installieren Sie das hintere Ende und das Sensormodul.
2. Installieren Sie den Rotor.
3. Installieren Sie das hintere Endmodul.
4. Installieren Sie die vordere Endplatte.
5. Befestigen Sie die langen Schrauben.
6. Der Motor ist nun einsatzbereit.

Technische Daten

Die Serie umfasst die Modelle 13.5T-OBL, 13.5T-TORQUE und 17.5T. Die KV-Werte reichen von 2500KV bis 3800KV. Detaillierte Angaben zu Widerstand, Stromaufnahme, Gewicht und Lagergrößen finden Sie in der Spezifikationstabelle des Dokuments.