Installationsanleitung für Belltech Jeep JT Quick Disconnect Adjustable Sway Bar End Link...

Wichtige Informationen zur Installation

Diese Anleitung beschreibt die Installation des Belltech Quick Disconnect Adjustable Sway Bar End Link Kits für Jeep JT Fahrzeuge mit 4-6 Zoll Höherlegung. Bitte lesen Sie die Anweisungen vollständig durch, bevor Sie mit der Arbeit beginnen. Stellen Sie sicher, dass alle in der Teileliste aufgeführten Komponenten vorhanden sind. Arbeiten Sie niemals unter einem Fahrzeug, das nur von einem Wagenheber gestützt wird; verwenden Sie immer geeignete Unterstellböcke.

Empfohlene Werkzeuge:

• Drehmomentschlüssel
• Metrischer Steckschlüsselsatz
• Metrischer Maulschlüsselsatz
• Inbusschlüsselsatz
• Zange
• Schutzbrille

Vorbereitung

Parken Sie das Fahrzeug auf einer ebenen, festen Oberfläche (Beton oder Asphalt) und ziehen Sie die Feststellbremse an. Sichern Sie die Hinterräder mit Unterlegkeilen und stellen Sie sicher, dass das Getriebe im 1. Gang (Schaltgetriebe) oder auf "Park" (Automatik) steht. Das Anheben des Fahrzeugs mit einem Wagenheber ist für diese Installation nicht zwingend erforderlich, aber falls Sie es tun, verwenden Sie unbedingt Unterstellböcke. Die Verwendung von Auffahrrampen wird nicht empfohlen.

Installation der vorderen Endglieder

1. Entfernen Sie die unteren Endgliedbolzen mit zwei 18-mm-Schlüsseln. Bewahren Sie die Hardware auf und achten Sie auf die Ausrichtung der Biegungen.
2. Entfernen Sie die Endglieder mit einem 6-mm-Inbusschlüssel und einem 18-mm-Schlüssel.
3. Installieren Sie den Gewindestift an der Achslasche auf der Fahrerseite, wobei das Loch für den Splint nach innen zeigt. Halten Sie den Stift an den flachen Oberflächen fest, um die Mutter anzuziehen. Setzen Sie die Federscheibe wie abgebildet auf.
4. Führen Sie die originalen unteren Stabilisatorbolzen von innen nach außen in den Stabilisator ein.
5. Installieren Sie die neuen vorderen Endglieder mit einem Konus-Abstandshalter auf jeder Seite und der originalen unteren Mutter auf der Fahrerseite. Verwenden Sie auf der Beifahrerseite die mitgelieferte Nylon-Sicherungsmutter. Lassen Sie die Kontermutter am Endglied vorerst locker.
6. Montieren Sie den vorderen Schnellverschluss-Gabelbolzen mit Federscheibe.
7. Setzen Sie die Buchse des vorderen Beifahrer-Endglieds in die Halterung an der Achse ein, drücken Sie den Gabelbolzen durch und sichern Sie ihn mit einem Splint.
8. Schieben Sie das Endglied der Fahrerseite auf den Stift an der Achse und sichern Sie es mit einem Splint.
9. Stellen Sie die Endglieder auf die gewünschte Länge ein (die Arme des Stabilisators sollten bei Fahrhöhe horizontal stehen) und ziehen Sie die Kontermutter fest, während das Heim-Gelenk zentriert bleibt.

Installation der hinteren Endglieder

1. Entfernen Sie den oberen Endgliedbolzen mit einem 18-mm-Schlüssel. Installieren Sie die mitgelieferten Stifte in die freien Löcher mit einem 24-mm-Schlüssel oder einer tiefen Stecknuss.
2. Entfernen Sie die Endglieder vom Stabilisator mit einem 6-mm-Inbusschlüssel und einem 18-mm-Schlüssel.
3. Zur Montage der Halterungen für die Endglied-Trennung entfernen Sie den unteren Stoßdämpferbolzen. Befestigen Sie die Halterung mit der Flagmutter und dem M12x1.75-25mm Bolzen. Lassen Sie diese locker, bis die Stoßdämpfer-Hardware festgezogen ist. Führen Sie die untere Stoßdämpferbuchse zurück in die Halterung und ziehen Sie die Hardware fest.
4. Stellen Sie die Länge der Endglieder so ein, dass die Stabilisatorarme möglichst parallel zum Boden stehen, und ziehen Sie die Kontermuttern fest.
5. Befestigen Sie die Endglieder am Stabilisator mit einem konischen Abstandshalter auf jeder Seite des Heim-Gelenks und der mitgelieferten Hardware. Ziehen Sie dies mit zwei 19-mm-Schlüsseln fest.
6. Schieben Sie die Endglieder auf die Gabelbolzen und sichern Sie sie mit der mitgelieferten Schnellverschlussmutter und Splinten.
7. Ziehen Sie alle wieder installierten oder neuen Bolzen gemäß den Werksspezifikationen fest.

Nach der Installation

Überprüfen Sie, ob alle Komponenten und Befestigungselemente ordnungsgemäß installiert, festgezogen und mit dem richtigen Drehmoment versehen sind. Kontrollieren Sie Bremsleitungen und andere Komponenten auf mögliche Interferenzen. Entfernen Sie die Unterstellböcke und senken Sie das Fahrzeug ab. Führen Sie eine Probefahrt an einem abgelegenen Ort durch, um sich an das veränderte Fahrverhalten zu gewöhnen. Überprüfen Sie alle Hardware-Teile nach 10, 100 und 1000 Meilen und ziehen Sie sie bei Bedarf nach.