Installationsanleitung für Belltech 150201HK Fahrwerk-Höherlegungssatz

Wichtige Informationen aus der Anleitung

Dieses Dokument enthält die Installationsanweisungen für den Belltech 150201HK 7-Zoll Fahrwerk-Höherlegungssatz für GM 1500 Fahrzeuge (Modelljahre 07-15). Vor Beginn der Installation ist es zwingend erforderlich, die Vollständigkeit aller Teile anhand der beiliegenden Stückliste zu prüfen. Arbeiten Sie niemals unter einem Fahrzeug, das nur von einem Wagenheber gestützt wird; verwenden Sie immer geeignete Unterstellböcke.

Vorbereitung und Sicherheit

• Messen Sie vor Beginn die Abstände von der Radnabe zur Kotflügelkante, um die ursprüngliche Fahrzeughöhe zu dokumentieren.
• Parken Sie das Fahrzeug auf einer ebenen, festen Oberfläche, ziehen Sie die Feststellbremse an und blockieren Sie die Hinterräder.
• Stellen Sie sicher, dass das richtige Kit für Ihr Fahrzeugmodell vorhanden ist (Unterscheidung zwischen Aluminium-, Stahlrohr- und Gussstahl-Querlenkern).
• Tragen Sie während der gesamten Arbeit eine geeignete Schutzausrüstung (Augen-, Gesichts- und Handschutz).

Benötigte Werkzeuge

• Fahrzeughebebühne oder Wagenheber mit Unterstellböcken
• Unterlegkeile
• Drehmomentschlüssel (bis 200 ft/lbs)
• Standard- und metrischer Steckschlüsselsatz
• Standard- und metrischer Maulschlüsselsatz
• Maßband, Durchschlaghammer, Markierungsstift
• Winkelschleifer mit Metalltrennscheiben
• Sprühfarbe (vorzugsweise Schwarz)

Demontage der Vorderachse

Die Demontage umfasst das Entfernen der Räder, des Stabilisators, der Spurstangenköpfe, der Bremsleitungen, der ABS-Sensoren, der Achsmutter, der oberen und unteren Kugelgelenke, der Federbeine, der CV-Achsen und der Querlenker. Der Querträger unter dem Differential muss entfernt werden. Für die Montage des neuen Querträgers ist ein Zuschnitt am Rahmen erforderlich (nur bei Rear Driver's Side Mount). Alle Schnittkanten sollten mit einer Feile oder einem Schleifer geglättet und anschließend mit Farbe versiegelt werden, um Rost zu vermeiden.

Montage der Vorderachse

Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge der Demontage. Installieren Sie die neuen Querträger, unteren Querlenker, CV-Achsen mit Distanzstücken, den neuen Stabilisator, die Federbeine, die neuen Hub-Spindeln, die Bremskomponenten und die Kompressionsarme. Achten Sie penibel auf die Drehmomentvorgaben: 130 ft-lb für Querträger, 180 ft-lb für die Achsmutter, 85 ft-lb für Kugelgelenke und 100 ft-lb für die Kompressionsarme.

Demontage und Montage der Hinterachse

Bocken Sie das Fahrzeug an der Hinterachse auf und sichern Sie es. Entfernen Sie die Werks-Stoßdämpfer, U-Bügel und Trägerplatten. Entfernen Sie die Werks-Höherlegungsblöcke. Installieren Sie die neuen Blöcke auf dem Federpad, wobei die flache Seite auf der Feder und das verjüngte Ende nach vorne zeigen muss. Installieren Sie die neuen U-Bügel und ziehen Sie diese über Kreuz fest. Montieren Sie die neuen Stoßdämpfer.

Nach der Installation

Überprüfen Sie alle Komponenten und Befestigungselemente auf korrekten Sitz und Drehmoment. Kontrollieren Sie Bremsleitungen und andere Komponenten auf mögliche Interferenzen. Eine professionelle Achsvermessung wird dringend empfohlen. Überprüfen Sie alle Schraubverbindungen nach den ersten 10, 100 und 1000 Meilen.