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Bedienungsanleitung für Metra 120E5000 SPDT-Relais

Schnelle Anleitung zur Verkabelung und Anwendung des Metra 120E5000 SPDT-Relais. Enthält detaillierte Schaltpläne für verschiedene Kfz-Anwendungen wie Zündung, Kofferraumöffnung, Zentralverriegelung und Antennensteuerung.

Inhaltsverzeichnis

Abbildungen aus der Anleitung

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Wichtige Informationen aus der Anleitung

Das Metra 120E5000 ist ein SPDT-Relais (Single-Pole, Double-Throw), das als Schalter fungiert, der durch einen Spannungseingang gesteuert wird. Es ermöglicht das Ein- oder Ausschalten von Geräten mit hohem Stromverbrauch (bis zu 30 Ampere), ohne dass ein manueller Schalter betätigt werden muss. Vor Beginn der Installation sollten alle Teile mit der Rechnung verglichen werden. Bei fehlenden Teilen wenden Sie sich bitte an den Crutchfield-Support unter 1-888-955-6000.

Verkabelung und Installation

Für eine sichere Installation ist es wichtig, alle nicht verwendeten Kabel mit Isolierband abzukleben. Wenn Sie eine direkte Verbindung zur Batterie herstellen, wird dringend empfohlen, eine 30-Ampere-Sicherung in der Nähe des Batterieanschlusses zu installieren. Verwenden Sie zum Abisolieren und Crimpen der Kabel ein geeignetes Werkzeug.

Schritte zur Kabelverbindung
Schritte zur Kabelverbindung

Schritte zur Kabelverbindung

  • Isolieren Sie die Kabelenden um ca. 1,3 cm (1/2 Zoll) ab.
  • Verdrillen Sie die Kabel miteinander und führen Sie sie in die Crimp-Kappe ein.
  • Drücken Sie die Mitte der Kappe fest zusammen, um eine sichere Verbindung zu gewährleisten.

Anwendungsbeispiele und Schaltpläne

Relais zum Einschalten (Relay Turn-On)

Diese Anwendung dient zum Schalten von Geräten mit hohem Stromverbrauch (z. B. Neonröhren oder Verstärker) über das Radio. Das Relais benötigt eine konstante 12-Volt-Stromquelle (rotes Kabel). Das grüne Kabel (86) wird mit einer geschalteten Stromquelle verbunden, das weiße Kabel (87) mit dem Gerät, das eingeschaltet werden soll, und das schwarze Kabel (85) mit der Masse.

Schaltplan für die Anwendung 'Relay Turn-On'
Schaltplan für die Anwendung 'Relay Turn-On'

Relais zum Ausschalten (Relay Turn-Off)

Diese Anwendung wird häufig in Verbindung mit Alarmanlagen verwendet, um beispielsweise das Anlassersystem des Fahrzeugs zu deaktivieren. Hierbei wird das Anlasserkabel durchtrennt und das Relais dazwischen geschaltet, um den Stromkreis bei Alarm zu unterbrechen.

Fernentriegelung des Kofferraums

Verwenden Sie den Fernbedienungsausgang Ihrer Alarmanlage, um den Kofferraum ohne Schlüssel zu öffnen. Das Relais benötigt eine konstante 12-Volt-Stromquelle für das grüne Kabel. Das schwarze Kabel wird mit dem Fernbedienungsausgang der Alarmanlage verbunden.

Zentralverriegelung (Power Door Lock System)

Für die Nachrüstung einer Zentralverriegelung benötigen Sie pro Tür einen Aktuator und zwei Relais. Das System wird über die Alarmanlage gesteuert, wobei die Relais die notwendigen Signale für "Lock" (Verriegeln) und "Unlock" (Entriegeln) an die Aktuatoren senden.

Schaltplan für die Zentralverriegelung
Schaltplan für die Zentralverriegelung

Antennensteuerung (Mazda 1981-95)

Bei Fahrzeugen, die ein negatives Signal für die Antenne benötigen, das Radio aber ein positives Signal ausgibt, kann dieses Relais verwendet werden, um das Signal umzukehren. Verbinden Sie dazu sowohl das schwarze als auch das weiße Kabel mit der Masse.

Praktische Hilfe

Typische Probleme

Nicht verwendete Kabel verursachen Kurzschlüsse

Alle nicht verwendeten Kabelenden müssen zwingend mit Isolierband abgeklebt werden.

Stromversorgung direkt von der Batterie

Bei direkter Verbindung zur Batterie muss eine 30-Ampere-Sicherung in der Leitung nahe der Batterie installiert werden.

Kofferraumschalter funktioniert nur bei eingeschalteter Zündung

Verbinden Sie das rote (30) und das grüne (86) Kabel gemeinsam mit einer ungeschalteten 12-Volt-Stromquelle.

Vor der Verwendung

  • Abisolierzange / Crimpwerkzeug
  • Crimp-Kappen
  • 30-Ampere-Sicherung (bei Direktanschluss an Batterie)
  • Konstante 12-Volt-Stromquelle

Abbildungen und Diagramme

  • Kabel 86 (Grün): Geschaltete Stromquelle / Steuersignal.
  • Kabel 30 (Rot): Konstante 12V Stromquelle.
  • Kabel 87 (Weiß): Ausgang zum Gerät (geschaltet).
  • Kabel 85 (Schwarz): Masse (Chassis Ground).
  • Kabel 87a (Blau): Normalerweise nicht verwendet (muss isoliert werden).

Modellkompatibilität

  • Antennensteuerung: Spezifisch für Mazda-Fahrzeuge der Baujahre 1981-1995 mit werksseitiger elektrischer Antenne.

Autor der Aufbereitung

Laura Fischer

Fachredakteurin für Gebrauchsanleitungen

Beschreibt zentrale Funktionen, Einsatzbereiche und Hinweise aus Handbüchern in einer kompakten und nutzerfreundlichen Form.