Einbauanleitung für JBA Performance Exhaust Cat4Ward Krümmer 1400S / 1411S

Wichtige Informationen aus der Anleitung

Diese Anleitung beschreibt den Einbau der JBA Performance Exhaust Cat4Ward Krümmer. Wichtiger Hinweis: Der Einbau erfordert Schweißarbeiten, um den Katalysator korrekt mit dem neuen Krümmer zu verbinden. Stellen Sie sicher, dass Sie über die notwendige Ausrüstung und Fachkenntnisse verfügen, um die Emissionskonformität des Fahrzeugs zu gewährleisten.

Vorbereitung und Sicherheit

• Lassen Sie das Fahrzeug vollständig abkühlen, bevor Sie mit den Arbeiten beginnen.
• Klemmen Sie die Batterie ab.
• Verwenden Sie eine Hebebühne oder sichern Sie das Fahrzeug auf stabilen Unterstellböcken auf ebenem Untergrund.
• Verwenden Sie Rostlöser für alle zu entfernenden Schrauben und Verbindungen.
• Prüfen Sie den Lieferumfang anhand der beiliegenden Teileliste (Krümmer Fahrerseite, Krümmer Beifahrerseite, Dichtungen).

Ausbau des alten Krümmers

• Entfernen Sie die Vorderräder und die inneren Kotflügelverkleidungen.
• Bei neueren Fahrzeugen (ab 2016) müssen die Kunststoffabdeckungen über Getriebe und Ölwanne entfernt werden.
• Trennen Sie die O2-Sensoren und bei neueren Modellen auch die Pyrometer.
• Lösen Sie die Auspuffanlage vom Katalysator und schieben Sie diese ein Stück zurück.
• Fahrerseite: Stützen Sie den Motor mit einem Wagenheber und einem Holzblock unter der Ölwanne ab, da das Motorlager entfernt werden muss. Lösen Sie die Motorhalterung und heben Sie den Motor ca. 2,5 cm (1 Zoll) an, um Zugang zu erhalten.
• Entfernen Sie Hitzeschilde, O2-Sensoren und die Muttern des Krümmers.
• Entnehmen Sie die Krümmer-Katalysator-Einheit.

Einbau und Schweißarbeiten

• Der Katalysator muss vom alten Krümmer abgeschnitten werden. Markieren Sie die Schnittstelle 3/16 Zoll (ca. 4,8 mm) über der Werksnaht, um die korrekte Position beizubehalten.
• Installieren Sie den neuen JBA-Krümmer vorläufig (mit 3 Muttern).
• Richten Sie den Katalysator am neuen Krümmer aus und heften Sie die Teile durch Schweißen zusammen.
• Demontieren Sie die Einheit erneut, um die Schweißnaht vollständig und luftdicht fertigzustellen. Schweißen Sie in Segmenten, um Überhitzung zu vermeiden.
• Installieren Sie die fertige Krümmer-Katalysator-Einheit mit den neuen Dichtungen.
• Wiederholen Sie den Vorgang für die Beifahrerseite.

Nachbereitung

• Prüfen Sie nach der Montage, ob alle Leitungen (Kraftstoff, Bremsen, Getriebe) frei von den Krümmern verlaufen.
• Starten Sie den Motor, prüfen Sie auf Undichtigkeiten und machen Sie eine Probefahrt.
• Lassen Sie den Motor abkühlen und ziehen Sie alle Krümmerschrauben nach.
• Überprüfen und ziehen Sie die Schrauben nach den ersten 100 Meilen (ca. 160 km) erneut nach.