Scorpion Tribunus III (6 Cell) ESC SBEC Serie

Produktbeschreibung

Die Scorpion Tribunus III Serie (06-110A / 06-160A) sind hochmoderne elektronische Drehzahlregler (ESC) mit integriertem SBEC, die speziell für anspruchsvolle Fluganwendungen entwickelt wurden. Sie verfügen über ein völlig neues PCB-Design für verbesserte Wärmeableitung, einen leistungsstarken 32-Bit-Prozessor für präzise Schutzfunktionen und dynamische Frequenz- sowie Timing-Anpassung in Echtzeit.

Technische Daten

• Eingangsspannung: 11-26.1 Volt (6 Zellen LiPo)
• Dauerstrom: 110A (06-110A) / 160A (06-160A)
• BEC-Spannung: Programmierbar (OFF / 5.0V - 12.1V)
• Schutzfunktionen: Überstrom, Überspannung, Übertemperatur, De-Mag/De-Sync
• Telemetrie: Kompatibel mit Mikado VBAR, Futaba SBUS 2, Jeti EX Bus und Unsolicited Telemetry

Sicherheitshinweise

Wichtige Sicherheitshinweise: Ein an eine Batterie angeschlossener Elektromotor kann unerwartet anlaufen und schwere Verletzungen verursachen. Entfernen Sie bei Arbeiten am Modell stets den Propeller oder das Ritzel. Achten Sie auf korrekte Polarität beim Anschluss der Batterie, da der Regler keinen Verpolungsschutz besitzt.

Inbetriebnahme und Anschluss

Der Regler wird mit einem Master- und Slave-BEC-Kabel geliefert. Der Master-Anschluss dient der Drosselsignalübertragung und Stromversorgung, während der Slave-Anschluss für RPM-Signale und zusätzliche BEC-Leistung genutzt wird. Die Programmierung erfolgt über die SPROTO PC-Software oder die Android-App mittels USB-C-Verbindung.

Wartung und Konfiguration

Die Konfiguration umfasst Einstellungen für den Flugmodus (Heli, Flugzeug, Boot), BEC-Spannung, Drehrichtung und Telemetrie-Protokolle. Für Hubschrauber stehen spezielle Gouverneur-Einstellungen zur Verfügung. Es wird dringend empfohlen, den mitgelieferten Lüfter zu montieren, da ohne diesen die Dauerstrombelastbarkeit um bis zu 25% sinken kann.

Fehlerbehebung

Bei Problemen mit der Verbindung zur SPROTO-Software stellen Sie sicher, dass ein Datenkabel verwendet wird und die Treiber korrekt installiert sind. Sollte der Regler während des Fluges abschalten, prüfen Sie die Lötstellen der Phasenanschlüsse und stellen Sie sicher, dass keine Überlastung durch falsche Getriebeübersetzung oder Propellerwahl vorliegt.

Umgang mit Stromversorgungen

Der Betrieb an Netzteilen oder mit extrem langen Batteriekabeln erfordert zusätzliche Vorsichtsmaßnahmen wie den Einsatz von Kondensatorbänken, um Spannungsspitzen zu vermeiden, die den Regler beschädigen könnten.