Motor-Einstellwerkzeug-Satz Sealey VS5170 für VAG 1.4D, 1.6D, 2.0D

Wichtige Informationen aus der Anleitung

Dieses Dokument dient als Leitfaden für die Verwendung des Sealey VS5170 Motor-Einstellwerkzeug-Satzes. Es ist für die Arbeit an VAG 1.4, 1.6 und 2.0 TDI Common-Rail-Dieselmotoren (EA288) konzipiert. Wichtig: Diese Anleitung ersetzt nicht die fahrzeugspezifischen Wartungsvorgaben des Herstellers. Falsche Steuerzeiten können zu schweren Motorschäden führen. Tragen Sie bei der Arbeit stets eine Schutzbrille und geeignete Schutzausrüstung.

Sicherheitshinweise

• Verwenden Sie keine beschädigten Werkzeuge.
• Sichern Sie das Fahrzeug bei Arbeiten mit einem Wagenheber immer mit Unterstellböcken.
• Tragen Sie keine lose Kleidung oder Schmuck; binden Sie langes Haar zusammen.
• Lassen Sie keine Werkzeuge im oder am Motor liegen.
• Verhindern Sie während der Steuerzeiten-Einstellung ein versehentliches Drehen des Motors.

Anwendungsbereiche

Der Satz ist für eine Vielzahl von Audi-, Seat-, Skoda- und Volkswagen-Modellen mit 1.4, 1.6 und 2.0 TDI Common-Rail-Motoren geeignet. Eine detaillierte Liste der Motorkennbuchstaben und Fahrzeugmodelle finden Sie im Abschnitt 4 der Anleitung.

Motorsteuerung prüfen

Die Prüfung erfordert den Ausbau der Motorabdeckung, der Kraftstoffleitungen und der oberen Zahnriemenabdeckung. Wichtig: Verschließen Sie alle offenen Leitungen, um das Eindringen von Schmutz zu verhindern. Die Kurbelwelle muss in normaler Drehrichtung gedreht werden, bis die Markierungen mit den Einstellwerkzeugen (VS5170.01, VS5170.04, VS5170.02) übereinstimmen.

Motorsteuerung einstellen

Für die Einstellung müssen die Steuerzeiten-Werkzeuge entfernt und der Motor in die korrekte Position gebracht werden. Der Vorgang umfasst das Lösen der Nockenwellen- und Hochdruckpumpen-Sprockets, das Arretieren der Kurbelwelle und das Spannen des Zahnriemens. Verwenden Sie für die verschiedenen Spannertypen die entsprechenden Werkzeuge (VS5170.06, VS5170.07, VS5170.08). Nach der Einstellung ist eine Prüfung durch zwei volle Kurbelwellenumdrehungen zwingend erforderlich.

Nockenwellen-Einstellventil und Ausgleichswelle

Die Anleitung enthält spezifische Verfahren für Motoren mit hydraulischem Nockenwellen-Einstellventil (1.6/2.0 TDI) sowie für 1.4 TDI 3-Zylinder-Motoren mit Ausgleichswelle. Achten Sie beim Nockenwellen-Einstellventil besonders auf die diamantbeschichtete Reibscheibe, die beim Zusammenbau unbedingt wieder eingesetzt werden muss.

Kontakt

Sealey Group, Kempson Way, Suffolk Business Park, Bury St Edmunds, Suffolk. IP32 7AR. Telefon: 01284 757500. E-Mail: [email protected]. Website: www.sealey.co.uk.