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Installationsanleitung für Evolution Powersports 001FC0019 X3 120 Base Tuning Pack

Schnellstartanleitung für das Evolution Powersports 001FC0019 Tuning-Kit. Enthält wichtige Installationsschritte für Ladeluftkühler, Einspritzdüsen, Wastegate-Einstellung und Kraftstoffpumpen-Upgrade.

Inhaltsverzeichnis

Abbildungen aus der Anleitung

Zur Stelle im Text springen
Einstellpunkte der Wastegate-Stange Seite 4 Ausbau der Kraftstoffpumpenbaugruppe Seite 5

Wichtige Informationen aus der Anleitung

Dieses Tuning-Kit ist ausschließlich für den Offroad- oder Renneinsatz bestimmt. Die Installation erfordert technisches Verständnis; bei unsachgemäßer Durchführung oder Verwendung von minderwertigem Kraftstoff kann der Motor schwer beschädigt werden. Die Garantie auf Teile beträgt 90 Tage ab Kaufdatum. Beachten Sie, dass die Verwendung dieses Kits zum Erlöschen der Emissionsstandards führen kann.

Vorbereitung und Werkzeuge

Stellen Sie sicher, dass der Motor vor Beginn der Arbeiten vollständig abgekühlt ist. Benötigte Werkzeuge: T-30 Torx-Einsatz, Druckluft, Schlitzschraubendreher, dielektrisches Fett, Mityvac MV8255 und ein 10mm-Schlüssel.

Installation des Ladeluftkühlers

  1. Entfernen Sie das OEM-Laderohr vom Turbolader zum Drosselklappengehäuse.
  2. Installieren Sie die Ladeluftkühler-/Lüfterbaugruppe im Fahrzeug.
  3. Installieren Sie die EVP-Laderohre.
  4. Verbinden Sie den Lüfter des Ladeluftkühlers mit dem OEM-Kabelbaumstecker.

Installation der Einspritzdüsen

  1. Reinigen Sie den Bereich um die Einspritzleiste mit Druckluft.
  2. Lösen Sie die zwei Torx-Schrauben der Einspritzleiste und heben Sie diese vorsichtig an.
  3. Trennen Sie die Stecker und entfernen Sie die Einspritzdüsen.
  4. Tragen Sie dielektrisches Fett auf die O-Ringe der neuen Düsen auf und setzen Sie diese in der gleichen Ausrichtung wie die Originalteile ein.
  5. Befestigen Sie die Einspritzleiste wieder (nicht überdrehen) und prüfen Sie vor dem Starten des Motors auf Kraftstofflecks.

Wastegate-Einstellung

Einstellpunkte der Wastegate-Stange
Einstellpunkte der Wastegate-Stange
  1. Entfernen Sie die Abdeckung zwischen den Sitzen für den Zugang zum Turbolader.
  2. Entfernen Sie den Sicherungsclip der Wastegate-Stange.
  3. Lösen Sie die Kontermutter und schrauben Sie das Stangenende im Uhrzeigersinn (kürzen), um den Öffnungsdruck zu erhöhen, oder gegen den Uhrzeigersinn (verlängern), um ihn zu senken.
  4. Prüfen Sie den Druck mit dem Mityvac-Gerät (Sollwert: 6 lbs für S-R, 7 lbs für Stufen 1-3).
  5. Sichern Sie die Stange wieder mit Clip und Kontermutter.

Kraftstoffpumpen-Installation (2018)

Ausbau der Kraftstoffpumpenbaugruppe
Ausbau der Kraftstoffpumpenbaugruppe
  1. Entfernen Sie die Kunststoffabdeckungen über dem Kraftstofftank.
  2. Trennen Sie den elektrischen Stecker und den Kraftstoffschlauch (roten Clip entfernen).
  3. Drehen Sie die Kappe der Pumpenbaugruppe gegen den Uhrzeigersinn und entnehmen Sie die Pumpe.
  4. Installieren Sie die neue Baugruppe in umgekehrter Reihenfolge. Achten Sie unbedingt auf den korrekten Sitz der Gummidichtung, um Lecks zu vermeiden.

Technische Unterstützung

Bei weiteren Fragen wenden Sie sich bitte an den technischen Support von Evolution Powersports unter der Telefonnummer 715-247-3862.

Herstellerinformationen

Evolution Powersports LLC

Markenprofil
Herstellerwebsite https://evopowersports.com Support https://evopowersports.com/pages/contact-us Herstellerhandbücher https://evopowersports.com/pages/installation-instructions

Praktische Hilfe

Typische Probleme

Kraftstoffleck nach Installation der Einspritzdüsen

Prüfen Sie vor dem Starten des Motors alle Verbindungen an der Einspritzleiste auf Dichtheit.

Motorbeschädigung durch falsche Kraftstoffwahl

Verwenden Sie ausschließlich den vorgeschriebenen Kraftstoff (mindestens 91 Oktan US-Standard). Bei Multi-Map-Optionen ist bei 'Race Gas Mode' zwingend hochwertiger Kraftstoff erforderlich.

Undichter Kraftstofftank nach Pumpenwechsel

Stellen Sie sicher, dass die Gummidichtung am oberen Rand des Kraftstofftanks korrekt wieder eingesetzt wurde.

Vor der Verwendung

  • Motor muss vor der Installation vollständig abgekühlt sein.
  • Prüfen Sie, ob alle benötigten Werkzeuge (T30, Mityvac, etc.) bereitliegen.
  • Stellen Sie sicher, dass nur Kraftstoff mit mindestens 91 Oktan (US) verwendet wird.
  • Überprüfen Sie bei Stage 1-3 den Elektrodenabstand der Zündkerzen auf 0,020 Zoll.
  • Kontrollieren Sie nach der Montage der Einspritzdüsen das System auf Dichtheit.

Technische Daten in der Praxis

Wastegate-Druck (S-R)
Muss auf 6 lbs eingestellt werden.
Wastegate-Druck (Stufe 1, 2, 3)
Muss auf 7 lbs eingestellt werden.
Zündkerzenabstand
Empfohlen auf 0,020 Zoll (20 Thousandths) nachzujustieren.
Optimale Drehzahl
Der getunte Motor erreicht die beste Leistung im Bereich von 7900-8100 U/min.

Abbildungen und Diagramme

  • Die Abbildung zeigt die Wastegate-Stange mit dem Stangenende, dem Sicherungsclip und der Kontermutter, die für die Druckeinstellung gelöst werden müssen.
  • Die Abbildung zur Kraftstoffpumpe zeigt den korrekten Ausbau der Pumpenbaugruppe aus dem Tank.

Modellkompatibilität

  • Dieses Kit ist nur für 2018-2021 X3 120 PS Modelle geeignet.
  • Die Multi-Map-Option erfordert den Einbau des mitgelieferten Schalters.
  • Für Stage 1-3 ist der Einbau der 18 XDS/XRS Kraftstoffpumpenbaugruppe erforderlich.

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Autor der Aufbereitung

Markus Weber

Dokumentationsanalyst

Bereitet PDF-Handbücher für klare Produktseiten auf und achtet darauf, dass technische Angaben präzise und nachvollziehbar bleiben.